· 車高調取付け⇒車高のセッティング⇒ホイール装着⇒アライメント調整 装着する車高調は「 hks ハイパーマックス sスタイルc 」 メーカーさんが計算した最適な減衰力に設定されているので減衰力調整機能はありません。 その分価格を抑えてくれているのでユーザーさんにとってはとても車高を上げるときのやり方 車高調の上側のシートは、 バネが座っているスプリングシート と、 それを固定するロックシート の2枚がありますが 「車高を上げるとき」 は、車高調レンチでロックシートのほうをつかみます。 そして反時計回りに回します。 ロックシートにレンチをかけて 反時計回りに回す！ バネが座っているスプリングシートではなく全長調整式車高調 blitzが採用する全長調整式のメリットは、車高を変えてもショックのストローク量が変わらないこと。 そのため乗り心地に影響が出にくい。一方でネジ式は、Ⓐの長さを変えて車高を調整。 上げすぎ / 下げすぎると、乗り心地にも影響が出てくる。
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